Module MultiAir sur les essence
Le système de commande hydraulique des soupapes est la intervention la plus courante de MiTo et Giulietta : ralenti instable, à-coups, voyant moteur. Le diagnostic confirme avant de commander une pièce coûteuse.
Garage Alfa Romeo à Saint-Chamond
Les Alfa Romeo demandent un peu plus d'attention que la moyenne, mais rien d'insurmontable quand on connaît leurs habitudes. Le module MultiAir et la boîte TCT concentrent l'essentiel des interventions.
Marque que nous prenons en charge sans difficulté · Devis gratuit avant intervention
Ce que nous connaissons de la marque
Ce que nous contrôlons sur les Alfa Romeo
Chaque marque a ses habitudes. Connaître celles de Alfa Romeo nous fait aller plus vite au bon endroit — et vous fait gagner du temps comme de l'argent.
Boîte TCT à double embrayage
Sur Giulietta et MiTo, les à-coups et le refus d'engager viennent des embrayages ou du module. Un apprentissage mal fait peut aussi être en cause.
EGR et FAP des JTDm
Encrassement classique en usage urbain, avec passage en mode dégradé.
Train roulant sur Giulia et Stelvio
Châssis dynamiques, donc trains sollicités : rotules, biellettes et amortisseurs à contrôler, et géométrie à refaire après tout remplacement.
Modèles & motorisations
Les Alfa Romeo que nous voyons
Ces listes ne sont pas limitatives : nous intervenons sur l'ensemble de la gamme Alfa Romeo, voitures particulières comme utilitaires légers.
Modèles
- MiTo
- Giulietta
- Giulia
- Stelvio
- Tonale
Motorisations
- 1.4 MultiAir
- 1.6 JTDm
- 2.0 JTDm
- 2.0 GME (essence Giulia)
Distribution
Selon la motorisation : courroie sur plusieurs JTDm, chaîne sur certains blocs essence. Vérification au code moteur systématique.
Pièces Alfa Romeo
Disponibilité correcte via le réseau Stellantis ; certaines références spécifiques demandent un délai que nous annonçons avant intervention.
Demander un devisPneumatiques
Dimensions de pneus Alfa Romeo les plus demandées
Nous commandons toutes les dimensions, y compris celles qui ne figurent pas ici. Le plus simple reste de nous envoyer une photo du flanc de votre pneu par WhatsApp.
| Modèle | Dimensions courantes |
|---|---|
| MiTo | 195/55 R16 · 215/45 R17 |
| Giulietta | 205/55 R16 · 225/45 R17 |
| Giulia | 225/50 R17 · 245/45 R18 |
| Stelvio | 235/60 R18 · 255/45 R20 |
| Tonale | 215/60 R17 · 235/45 R19 |
| 147 / 156 | 195/60 R15 · 205/55 R16 |
Nos prestations sur Alfa Romeo
Tout le véhicule, au même endroit
Entretien & révision
Vidange, filtres, climatisation, batterie et pré-contrôle technique. Voir
Mécanique
Moteur, embrayage, boîte de vitesses, distribution, freinage. Voir
Diagnostic électronique
Lecture des calculateurs, recherche de panne, voyant moteur. Voir
Pneumatiques
Vente, montage, équilibrage, réparation de crevaison. Voir
Questions fréquentes
Alfa Romeo : ce qu'on nous demande
Ma Giulietta a un ralenti irrégulier et un voyant moteur.
Sur le 1.4 MultiAir, le module de commande de soupapes est le premier point à contrôler. Nous confirmons à la valise avant d'engager la dépense.
Les Alfa coûtent-elles vraiment cher en entretien ?
Pas plus qu'une autre italienne si le suivi est régulier. Ce sont les entretiens réguliers qui font la différence sur cette marque.
Une Alfa Romeo à faire contrôler ?
Appelez-nous, on vous dit tout de suite ce qu'il en est.